запчасти ssangyong kyron

21.05.2013 г.

Когда приобретаешь корейский внедорожник, уже понимаешь свою исключительность. Этот автомобиль создан специально для бездорожья. Но несмотря на высокую надежность, о которой многократно сказано в презентационных проспектах, езда по проселочным дорогам и пересеченной местности все же потребует периодическое обращение в автосервис. Правильный профилактический подход позволит максимально долго сохранять функциональность автомобильных компонентов даже при агрессивной манере езды.

Любая машина, вне зависимости от своего происхождения, требует опытного автомобильного мастера. Особенно это справедливо, если владелец не любит щадящую манеру езды. Проблемы автомобиля связаны, прежде всего, с российской сборкой и непрофессиональным гаражным сервисом, который способен испортить даже самое лучшее. В результате, при активной езде запчасти ssangyong kyron могут понадобиться уже через несколько лет после покупки глянцевого красавца.

Возникает вопрос: "В какой сервис лучше обращаться - дилерский или недилерский?" Тут нет однозначности в ответе. С одной стороны, вас ожидает сохранение гарантии, с другой стороны, сотрудники дилерских станций технического обслуживания могут придумать проблемы, которые будут стоить приличную сумму денег. По опыту многих водителей внедорожников, обслуживание на дилерской станции с выполнением гарантийных обязательств и в профессиональном узкоспециализирующемся сервисе может обойтись в одну и ту же сумму.

Однако, все больше водителей - профессионалов доверяют автомобили своим сервисным мастерам, несмотря на гарантию. «Так надежнее», - приходится часто слышать от автовладельцев. Отдельного комментария заслуживает выбор запчастей. Безусловно, запчасти ssangyong kyron доступны как в оригинальном, так и неоригинальном исполнении. Иногда выбор неоригинальных запчастей даже более рационален, особенно с точки зрения ценообразования. В целом, даже при сохранении оригинального корейского качества, иногда случаются не очень приятные казусы. Подобные случаи опять же склоняют чашу весов к профессиональному сервису, пусть даже и недилерскому.

Последний довод связан с тюнингом автомобилей. В большинстве случаев профессиональные водители недовольны параметрами даже новенького автомобиля. Зачастую мы слышим нарекания на классическое сдерживание потенциальной мощности. В этом случае проводится перепрошивка блока управления двигателем, делается значительный апгрейт. Можно установить турбину или компрессор, усилить автоматическую коробку передач, карданные валы и привода, поменять родную тормозную систему на профессиональную с многопоршневыми суппортами и перфорированными тормозными дисками. Сделать подобное в обыкновенном автосервисе достаточно сложно, да и автомобиль сражу же будет снят с заводской гарантии. На дилерской же станции гарантийные обязательства завода после подобного вмешательства в устройство автомобиля останутся, но стоимость данных работ вместе с запчастями будет колоссальной. Содержание машины во многих случаях позволяет отказаться от гарантии без ущерба для себя, но вышеупомянутые случаи ставят владельцев автомобилей перед весьма сложным выбором автосервиса.