Новости
Стайлинг автомобилей
-
21.05.2013 г.
Вы нигде не найдете две одинаковые квартиры. Даже при идентичной планировке, каждый оформляет свой дом по вкусу. Для автолюбителя, машина – это второй дом. С завода авто поступает «сырым», со временем водитель оборудует свое место, согласно своим потребностям и вкусам: тонирует окна, наполняет багажник и бардачок предметами первой необходимости. Большинство на этом останавливается, но не те, кто меняет свой audi a6 в соответствии со своими увлечениями. Американский художник, король поп-арта, Энди Уорхол, был первым, чей расписанный автомобиль признали художественным объектом. Именно тогда пошла мода на автомобильный стайлинг.
Стайлинг – изменение внешнего вида автомобиля. Тюнинг – модернизация технических характеристик. Раньше стайлинг обозначал только лишь граффити на кузове (аэрографию). Но через некоторое время вариантов изменения внешнего вида авто прибавилось: это оригинальная оптика, диски из ковки, аэродинамические обвесы, аудиосистема и декоративная отделка салона. Решившись на стайлинг, автолюбителю следует помнить, что нельзя нарушать заводскую функциональность и любые изменения и доработки должны быть в рамках действующего законодательства. Неповторимость дизайна внешнего вида авто подтверждает хороший вкус, как заказчика, так и оформителя. В стайлинге тоже есть свои тенденции и мода, как в любом виде искусства. Есть «кустарный», любительский и профессиональный стайлинг.
В первом случае тачки напоминают сборную всего, что, так или иначе, относится к высокой скорости. На любом авторынке есть завалы с тонировочной пленкой разных цветов, с громкими глушителями, огромными спойлерами, колпаками, сделанными «как литые», ксенонами и прочее. Для салона также найдется много интересного, типа чехлов, стилизированных под Формулу-1, или кричащих яркими цветами руль и рычаг. Это самый экономный, но не самый привлекательный способ украсить свою машину.
Любители тратят на индивидуальность своего авто не малые деньги, и относятся к этому делу более ответственно. Как правило, в тюнинг-ателье любитель подбирает вариант полного обвеса по каталогу (бампер, пороги, спойлер, антикрылья). Плюс ко всему можно подобрать индивидуальную «маску» радиатора для своей skoda octavia , выпускную систему, багажник на крышу. Вкладывают деньги также в аудиосистему (она займет почти весь багажник, но владелец таковой будет королем любой вечеринки на открытом воздухе). В салоне можно сделать вставки из дерева и кожи, хрома и карбона – все зависит от желания и финансовых возможностей заказчика. Для джипов придумано тоже не мало: силовые бамперы, индивидуальные фаркопы, колесные арки, брызговики, корзина-багажник на крышу и многое другое.
Профессиональный стайлинг делают для outlander , готовящихся к какому-либо автоспорту. Обвес и вес автомобиля играют не последнюю роль в динамике и маневренности автомобиля. В спортивной машине не должно быть ничего лишнего. В основной набор автогонщика простая приборная панель, спортивный руль, анатомический кресла, датчики, ремни безопасности (четырех- и пятиточечные). Снаружи автомобиля – только важные навесные детали. Иногда салон оборудуют каркасом безопасности, а задние сиденья, внутренняя обшивка из салона удаляются для облегчения автомобиля. Водители спортивных джипов также устанавливают каркас и отказываются от основных удобств салона. Также ставят дополнительные ручки для пассажиров, лебедку на несколько тонн, защиту днища. Внутри преобладает спартанский стиль, ничего лишнего. Профессиональный стайлинг – дорогое удовольствие, но без него в автоспорте не обойтись.
Статьи:
