Порошковая покраска дисков. Что? Как? Зачем?

22.05.2013 г.

Порошковая покраска дисков предлагается многими шиномонтажными центрами. Ее стоимость отличается от окрашивания жидкими красками, поэтому некоторые водители просто не видят в ней смысла. Зачем тратить лишние деньги, да и за что?

 В этой статье мы расскажем вам, что представляет собой порошковая покраска дисков и почему она стоит дороже. В первую очередь хотелось бы отметить, что полимерные (порошковые) красители признаны лучшими для металлических деталей различного происхождения, причем детали авто – это не единственная сфера их применения. Они отличаются высокой прочностью нанесения. Их консистенция отличается от фактуры жидких красок, как и физико-механические свойства. Для разведения краски-полимера не используют специальные растворители, поэтому она не страдает от их воздействия.
Что касается порошковой покраски литых и кованых дисков автомобиля, она отличается высокой противоударностью. Она обеспечивает надежную защиту дискам от ударов камней и щебени. Дискам, окрашенным полимерным красителем, не страны ни холодные лужи, ни снег, ни кислоты, ни щелочи. Доказано, что полимерная покраска делает диск более прочным и долговечным. Понятно, что если он изогнется, как дуга, его не спасет никакая покраска дисков. Но в большинстве обыденных ситуаций на дорогах она помогает увеличить стойкость дисков к вредному воздействию каких-либо факторов.
Почему покраска дисков красками-полимерами стоит дороже обычной аэрозольной покраски? Во-первых, стоимость порошковых красок несколько дороже, чем жидких. Во-вторых, это обуславливается более сложной технологией нанесения краски. Если просто покрасить диски жидкой краской можно, потратив всего несколько часов, то порошковая покраска займет около двух дней. Причем вовсе не потому, что так хочется работникам автосервиса, а потому, что только четкое соблюдение технологических правил позволяет обеспечить все вышеперечисленные свойства порошковой покраски.
Кроме того, для покраски дисков красками-полимерами необходимо специальное оснащения, начиная от нанесения красителя, заканчивая его высыханием. Порошковые красители схватываются только при температуре выше 150?, поэтому для их высыхания необходимы термокамеры.  Если таковых в оснащении автосервиса нет, то произвести покраску стопроцентно качественно не представляется возможным.

Всякий водитель в праве выбирать, где и как ремонтировать свое авто. Но сегодня все еще функционирует большое количество устаревших техцентров, которые до сих пор держатся на плаву за счет не просвещенных клиентов. Выбирать для своего авто, нужно только лучшее.