Как проконтролировать уровень масла в автоматической КПП и как часто его нужно менять?

24.03.2016 г.

Довольно часто начинающие водители задаются вопросом: как же узнать уровень масла в автоматической коробке переключения передач? В основном уровень масла можно проверить только при включенном двигателе, когда рычаг выбора диапазона установлен в положение P. Для этого на специальном щупе для измерения уровня масла стоят метки. Как правило, две верхние метки соответствуют нормальному уровню масла при рабочей температуре. Они могут быть отмечены специальной меткой или словом “Hot”. Чтобы температура масла поднялась до рабочего уровня, нужно проехать 15-20 километров, после чего автомобиль необходимо поставить на ровную горизонтальную поверхность. Далее надо вытащить щуп из коробки передач и протереть его насухо, после чего вновь вставить его до упора. После извлечения щупа отмечаем, где находится граница между сухим и мокрым участком, которая будет являться показателем уровня масла в КП.

В некоторых видах АКПП на щупе бывают нижние метки, показывающие уровень холодного масла, но для окончательного результата все равно стоит проверять уровень уже прогретого масла. Иногда на щупе имеется метка, в какое положение надо ставить РВД при измерении уровня.
На других моделях уровень уже прогретого масла нужно проверять при заглушенном двигателе. Как правило, это автомобили марок Honda и Acura.
На переднеприводных автомобилях уровень масла можно узнать, только установив РВД в положение N. Обычно это автомобили Mitsubishi, Chrysler, Hyundai, VW, Audi.
В некоторых коробках передач вместо щупа стоит контрольная пробка, которая  достаточно неудобна. В этом случае для того, чтобы посмотреть уровень масла, автомобиль придется загонять на смотровую яму или эстакаду, либо воспользоваться подъемником. Но у такого типа коробок есть и преимущество – невозможно залить масло выше уровня. Такие пробки используются на автомобилях BMW. Уровень на данных коробках проверяется при слегка теплом масле.
Сейчас у автомобилей фирмы Mercedes установлены АКПП, в которых вообще нет никаких устройств для проверки уровня масла. Объясняется это тем, что емкость, куда заливается масло, соединена с масляным поддоном при помощи специального клапана, который постоянно поддерживает масло на определенном уровне. Именно поэтому проверка уровня масла здесь не играет такой важной роли, как на других коробках передач.
Что же касается срока замены масла, то он напрямую зависит от типа АКПП, но в среднем рекомендуется менять масло после пробега 70 тыс. километров или через два года (даже такие конструкции как детские автокресла родителям приходится со временем менять, ведь дети очень быстро растут). Если же условия эксплуатации машины отличны от нормальных (например, жаркий или, наоборот, холодный климат, эксплуатация авто только в черте города, постоянная предельная загрузка автомобиля, и т.д.), то необходимо заменить масло уже после 25 тысяч км пробега или же через год. На некоторых автомобилях, как правило, дорогих, замена масла не предусмотрена по инструкции, но, тем не менее, необходимо регулярно контролировать качество масла в коробке перемены передач. Если масло стало темным или приобрело запах гари, то его следует заменить, не дожидаясь установленного срока. Конечно, не всегда при запахе гари замена масла спасет положение, тогда стоит отдать машину на ремонт АКПП. Так же стоит заменить масло, если автомобиль попадал в дорожные неприятности – забуксовал, долго буксировал чужой автомобиль и т.п. При замене масла надо так же заменить фильтр и уплотнительную прокладку поддона. На некоторых автомобилях смена фильтра не предусмотрена, так как фильтр недоступен для снятия. Это встречается на моделях Daewoo, Nissan, SAAB, Volvo и Opel.
Чтобы определить, какое масло залито в АКПП, надо определить его цвет и запах. По цвету масло бывает светло-желтых оттенков и красных. Вообще цвет маслу придают специальные красители, которые добавлены лишь для того, чтобы различать виды масла для АКПП. Использовать надо то масло, которое отмечено в инструкции автомобиля, иногда рекомендуемое масло записывают на щупе. Зачастую поломки АКПП происходят от того, что были смешаны различные типы масел.
При заливке надо внимательно следить за уровнем масла. Завышенные или заниженные уровни масла очень опасны. При слишком низком уровне понизится давление в системе управления, ухудшится смазка трущихся элементов, то есть коробка передач быстро выйдет из строя. При слишком высоком уровне масла, оно будет выбрасываться через сапун коробки. Если заглянуть под автомобиль, будет видно, что вся коробка передач в масле. Так, от правильного уровня установки таких приспособлений как автокресла kiddy будет зависеть безопасность транспортируемого малыша.
Таким образом, ничего чрезвычайно сложного по контролю и смене масла в коробке-автомате нет, систематически контролируя его уровень и своевременно производя замену, можно в разы продлить срок работы АКПП.

Сервис bmw Москва – это Саундлига. Весь модельный ряд БМВ, все виды работ.