Volkswagen Tiguan – прост и доступен

21.09.2013 г.

Европейские машины зачастую заманивают покупателей своим ценником в базовой комплектации. Но при внимательном изучении базовой версии нередко оказывается, что самый дешевый вариант вообще не имеет ничего, что должно быть в современном автомобиле. Так что вдвойне приятно, что в данном случае немецкий Volkswagen Tiguan является исключением. Ведь кроссовер пока еще достаточно дорогое удовольствие и любому хочется получить неплохо укомплектованное авто без большой переплаты.

Конечно, нельзя сказать, что Тигуан выглядит изысканно. Здесь нет легкосплавных дисков или хромированной оправы линии бокового остекления и рейлингов на крыше – все довольно просто и аскетично. Зато в интерьере дизайнерам, определенно, удалось создать уют. Причем уют этот, скорее, не домашний, а офисный.

А вот за что и заслуживает похвалы фольксваген тигуан комплектация автомобиля. Авто получило двузонную систему климат-ктонтроля, внушительный пакет электроники, многоступенчатый обогрев передних кресел, аудиосистему RCD-310, шесть подушек безопасности и даже ESP. Так что это действительно современный автомобиль.

Под капотом автомобиля скрывается 122-сильный мотор, сопряженный с механической коробкой передач. Тем не менее, 1.4-литровому TSI-агрегату удается разгонять кроссовер не хуже 2-литровых конкурентов. Это позволяет использовать автомобиль не только в городских условиях, но и на шоссе. А высокопрофильные шины 215/65 R16 позволяют уверенно чувствовать себя на дороге во время перестроений и прохождения поворотов.

Багажник Tiguan вряд ли сумеет поразить тех, кто привык возить домой недельные запасы еды из магазина. Если вы запасаетесь едой на большую семью, некоторые сумки придется расположить на заднем сиденье. Но для трех-четырех человек пространства в машине вполне достаточно.

По сути базовый Тигуан не имеет недостатков. На фольксваген тигуан цены начинаются от 899 тысяч рублей. К ним следует добавить весьма скромную плату за пакет «техник» и вы получите хорошо оборудованный паркетник с отличной управляемостью и практичным пластиковым декором. Конечно, авто не имеет полного привода, но и по цене оно способно конкурировать с практически идентично оборудованными европейскими хетчбеками гольф-класс. А благодаря внушительному дорожному просвету и крупным колесам водитель может не переживать за пересечение участков дорог, на которые тем же хетчбекам лучше не попадать.