Почему так важна своевременная замена масляного фильтра?

22.05.2013 г.

Рано или поздно, но у каждого водителя происходит такая ситуация: он проворачивает ключ зажигания, стрелка давления масла уходит при этом на свои рабочие показатели, но затем резко падает на ноль. Если дать двигателю поработать и далее выехать за ворота гаража, то можно гарантировано получить проворачивание вкладыша коленвала, то есть появится стук в двигателе. 

Чтобы этого не происходило, нужно много вещей: заправляться качественным топливом, заливать хорошее масло и, естественно, вовремя менять масляный фильтр. 

Если будет иметься качественный масляный фильтр на автомашине, то можно всерьез надеяться, что двигатель сможет в полную отработать свой моторесурс. Для примера можно взять старый добрый бензиновый “ЗИЛ”, чей двигатель мог проезжать все 400 000 км без капремонта. Для советских условий данный пробег был просто выдающимся. “Волга” тогда могла проездить только 250 000 км. И чего греха таить, даже сейчас, не все современные двигатели могут похвастаться своим ресурсом. К этому моменту уже двигатель жрет масло.

Не в последнюю очередь такого длинного пробега у бензинового “ЗИЛа” был общеизвестный факт, что мотор имел специальный фильтр центрифужного типа, который еще гудел, когда даже выключалось зажигание… 

Но не на всех машинах теперь имеются фильтры такого типа. По большей части для очистки масел используются масляные фильтры картриджного типа, в которых сменный элемент – картридж, сделанный из гофрированного картона и пропитанный смолами, очищает масло. 

Чтобы масло могло как можно быстрее очищаться и иметь нужное давление для двигателя, то гофрокартон укладывают в таких фильтрах в виде звезды. 

Фильтры из гофрокартона встречаются как разборными, так и неразборными. В последние годы, когда на рынке имеется большой выбор различных фильтров, у большинства водителей пользуются спросом неразборные фильтры. Больше уже не нужно мучаться: открывать фильтр, мыть картриджи в керосине, сушить и только потом снова все аккуратно вставлять в корпус. Неразборные фильтры полностью избавляют нас от этой неприятной и досадной процедуры. Достаточно открутить старый фильтр (смотрим на масляный щуп, если масло черное, то производим замену масла в двигателе), затем вкрутить новый и можно будет надеяться, что двигатель автомобиля получит новое дыхание и не сломается по дороге.