Литые диски для вашего автомобиля

22.05.2013 г.

На сегодняшний день на улицах наших город можно встретить целое множество самых разнообразных автомобилей с таким же разнообразием колес на них. Более того, все больше и больше моделей, типов, видов этих изделий становится с каждым днем. Одним из таких распространенных моделей являются литые колеса. О них ходит много слухов. Один – правка дисков – очень дорогостоящий и долгий. Стоит начать с процесса изготовления данных дисков. Берут примерную массу металла и расплавляют до жидкого состояния. Затем переливают в форму, после чего резко остужают. В конечном итоге получается готовый по форме диск, однако который не сможет выдержать нагрузок. Для того чтобы он получил критический запас прочности, его нагревают и постепенно остужают, что повторяется несколько раз. Температура нагрева находится на уровне 200 градусов Цельсия. После чего он приобретает необходимую прочность. Однако у металла при таком способе изготовления есть одно отрицательное свойство. А именно, снижение долговечности, что значит, что металл со временем начинает накапливать в себе мелкие трещины и изменение структуры. В науке этот термин называется старение. Так вот при быстром старении диска наезд на большой скорости на какой-нибудь камень может привести к расколу.

Как вы понимаете, на большой скорости данный факт очень и очень опасен. Конечно, перед выпуском в продажу изделие должен быть обязательно проверен рентгеновскими лучами на наличие трещин и микросколов. Если такого рода повреждений нет, то продукт выходит к потребителю. Именно поэтому правка дисков довольно дорогое удовольствие, потому как ремонт почти всегда подразумевает те же операции, что и изготовление. Отдельно стоит отметить, что требуется нанесение особого покрытия, чаще всего эмали, на поверхности. Это очень важно для того, чтобы обеспечить антикоррозионную стойкость металла. Однако та эмаль, которая наносится на изделие, быстро истирается. А постоянное столкновение с водой приводит через год – два к появлению коррозии. Все это приводит к тому, что восстановление становится многоуровневым и глубоким. А это в следствии приводит к повышению стоимости. Тем не менее, из сколотых частей всегда можно выплавить новое колесо, который будет отлично работать, как самый обыкновенное новое. И тут, стоит понимать, что процесс старения начинает происходить только после создания. Другими словами на протяжении существования материала – процесс старения не накапливается.

Сервис bmw Москва – это Саундлига. Весь модельный ряд БМВ, все виды работ.